得分要则：
1：不要指望得高分，因为是负分制，小毛病也可以扣不少分
2：尽量使自己的18分，在道路系统部分少犯标高、宽度等小毛病，停车部分不要犯常识性错误
3：不要漏项，在分区阶段少花时间，留300分钟细化道路，绿化，必要尺寸，标高最后一题主要是考察 应试者以规划为主的综合设计，不过该题型也有特点（实际工作不会这样），那就是所有单体
尺寸确定，目前看来，单体建筑有8~9个，分区不少于3个，出入口不少于2个，可能有道路路线不交叉（由于分区），小广场数同分区数，局部绿化，停车场必有。难度比2001前稍有提高.
我的技巧：
1：分区设计时剪纸片，毕竟不是大师，手构尺度太差--不要追求毫米级精度，90秒搞定，然后在图纸上摆-----记住答案大部分是唯一的，有些年份可能多选择(2004)，但是一定要记住：解决分区设计主
要问题是确定各分区的位置。各分区及其单体有如下特征，比如动净特征，洁污特征，主次特征（2001年的发射塔，许多人把其附属办公楼当作主要建筑，结果规划失败--没有把景观、交通给他），人流数
及走向特征，物流走向特征，日照景观要求等，如果分区位置满足这些明示及隐含（考点大多再这儿）要求，大分有哪。
2：道路系统：设计环道，满足规范，解决主要出入口、次要出入口位置（道路主要分在这），道路
宽度等
3：停车及绿化：简单示意即可，不要犯常识性错误
得分要则：
1：不要指望得高分，因为是负分制，小毛病也可以扣不少分
2：尽量使自己拿18分，在道路系统部分少犯标高、宽度等小毛病，停车部分不要犯常识性错误
3：不要漏项，在分区阶段少花时间，留30分钟细化道路，绿化，必要尺寸，标高 ，不能失掉不应丢的分
2003管线综合题出得有问题，管线综合毕竟市政方面人士是专家，有一些具体到技术层面的规定与建筑总图，规划专业不一样。
出题也不好出，因为规范规定得过于死，这样太古板，不能考察设计人员能力，难一点又超出建筑师能力范围---这一点很像结构计算题。
管线综合恐怕以后不会出，这部分内容还是知识题出比较好，作图无非是：管沟尺寸定位（埋深，间距），管沟构造作法，管子水平布置（答案可能比较多，和场地排水一样），管道竖向层次、间距、埋深，共同沟设置，检查井设置-------不好出题
2003年两点：共同沟设置，埋深，结果在批改卷是就有批评,共沟没有答案是规范同意的，得分答案规范是不宜，埋深计算方法不严谨，虽然答案算法也算对（埋深算法很多）
我认为以后考试的话可能是管线水平布置及检查井设计---至少建筑师做规划时要考虑到这些因素比如建筑物给污水，雨水，电线，暖管的进出同市政道路交接
土方计算几乎是必考内容，考试一般要求：土方平衡，挖方、填方量最少---可以看看土方计算方法（都是近似计算），但考试是自要求我们有初中生的数学水平就可哪，曾出过场地标高调整的题，需要计算填、挖防量，还要画等高线---你看看老考题就明白啦
停车场设计心得：
停车场设计据说是最难得分，经常这道题被扣成0分，我的拙见，请同见谅
1：一定要明白，为何停车场要设环道，而不能设尽端式道路-----因为端头的车不好出车，所以考试是不可能出现尽端式道路设计的，实际设计有时可能出现，但也要留倒车位。
2：由1可以看出，环道形状必须由“口”型衍化得来，停车布置从车道入手
3：为保证最多的停车位，一定要道路利用率要高，即路两边都是车（理想状态）
4:50辆车为设一个出入口的门槛
5：出入口一般有管理用房，注意：车右拐方便，路口尽量在左，管理用房尽量靠近残疾人车位，残
疾人车为同正常车位分区要自然
6：残疾人要通过轮椅到市政道路----满足规范哦
